46 600 ₴
SPARK SP200R-16 — це надійний та економний мотоцикл, створений для тих, хто шукає простий у керуванні байк для щоденних поїздок містом або трасою. Дорожній універсал із сучасним дизайном, економний двигуном та перевіреною механікою.
Мотоцикл оснащений одноциліндровим 4-тактним двигуном 167FML об'ємом 196 см³ з повітряним охолодженням. Потужність — 13,8 к.с., чого достатньо для впевненої їзди з пасажиром. Максимальна швидкість — 110 км/год, витрата пального — лише 2,8 л/100 км. Завдяки 5-ступінчастій механічній коробці передач із круговою схемою (1-0-2-3-4-5) байк ідеально підходить для міського ритму й сільських доріг.
Основу складає дуплексна трубчаста рама, яка забезпечує міцність і стабільність. Підвіска: телескопічна вилка спереду, маятникова з двома амортизаторами ззаду. Литі легкосплавні диски з 5 спицями доповнюють зовнішній вигляд і забезпечують точне керування. Гальмівна система — дискове гідравлічне гальмо спереду та барабанне механічне ззаду. Шини з універсальним протектором «асфальт/ґрунт» гарантують впевненість на різних покриттях.
Цей спарк мото має зручне спортивне сидіння, яке підходить для двох осіб. Електронна панель приладів містить тахометр, спідометр, покажчик передачі, рівень пального та індикатори світла. LED-освітлення забезпечує хорошу видимість уночі, а покажчики поворотів інтегровані у бак і задній обтічник. Є стандартний набір інструментів, повнорозмірний багажник, гофровані чохли на стійках вилки та захисні накладки на глушнику й вихлопній трубі.
Мотоцикл має бак об’ємом 16 літрів, а конструкційна маса — лише 113 кг, що робить його маневровим і зручним для щоденного користування. Якщо ви плануєте купити мото для роботи, навчання чи прогулянок — SPARK SP200R-16стане надійним партнером на кожен день.
SPARK SP200R-16 — це оптимальний вибір серед Спарк мотоциклів для тих, хто цінує простоту, економність та функціональність.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Тип | Мотоцикл |
| Пользовательские характеристики | |
| Дополнительно | Гофровані чохли на стійках передньої вилки |
| Тип двигателя | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів |
| Тип топлива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
| Тип охлаждения | Повітряне охолодження |
| Приладова панель | Електронна. Спідометр, тахометр, індикація: номер передачі, ближнє-дальне світло, покажчики поворотів, рівень палива. |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 1985×750×1100 |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1 |
| Сцепление | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Протиугінна сигналізація | Немає |
| Передня оптика | Фара вбудована в обтічник, з LED-лампою та LED-габаритами. Світлодіодні покажчики поворотів на баку. |
| Колісна база, мм | 1350 |
| Задня оптика | Задній ліхтар вбудований в обтічник крила, комбінований: гальмо, габарит, зі світлодіодною матрицею. Світлодіодні покажчики поворотів. |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 67 x 55,7 |
| Конструкційна маса, кг | 113 |
| Паливні фільтри | Полімерна сітка в горловині бака, металева сітка на паливному крані |
| Модель двигуна | 167FML |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка |
| Блокування замка запалювання | Немає |
| Дуги безпеки | Немає |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
| Диск переднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 14/40 відкрита |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 10,0/13,8 |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Тип заднього гальма | Барабанне механічне |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 7500 |
| Максимальна швидкість, км/год | 110 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14/85 |
| Захистна накладка на випускній трубі | Є |
| Підніжки водія | Невідкидні |
| Сиденье | Спортивного типу, напівжорстке, дворівневе, повної довжини |
| Воздушный фильтр | Багаторазовий поролоновий |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Тип протектора, передній/задній | Дорожній універсальний "асфальт/грунт" |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,8 |
| Захистна накладка на глушнику | Фарбована |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 196 |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Об'єм паливного бака, л | 16 |
| АКБ тип, ємність, А*год | Гелева, 6,5 |
| Блокування повороту керма | Замок на стійці керма |
| Количество мест | Двомісний |
| Задній багажник | Повнорозмірний |
| Балансувальний вал | Нижній |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Тип переднього гальма | Дискове гідравлічне |
| Висота по сидінню водія, мм | 780 |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Диск заднього колеса | Легкосплавний литий 5-спицевий |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Тип мотоцикла | Дорожній універсальний |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Коробка передач | Механічна 5-ступінчаста, кругова (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з двома амортизаторами |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
Мотоцикл SP200R-16