70 701 ₴
SPARK SP250D-7 — це справжній мотоцикл класу ендуро, створений для тих, хто цінує витривалість, прохідність та впевнене керування під час поїздок по лісу чи бездоріжжі. Універсальний формат дозволяє комфортно почуватися як на пересіченій місцевості, так і на асфальтованих дорогах.
Модель оснащена одноциліндровим 4-тактним двигуном ZS172FMM-5 (PR250) об’ємом 249 см³ з повітряним охолодженням. Потужність — 19 к.с., що забезпечує динамічний розгін і стабільну їзду по бездоріжжю. 5-ступінчаста послідовна коробка передач (схема 1-0-2-3-4-5), багатодискове зчеплення в масляній ванні, а також електростартер і кікстартер — усе продумано для надійного запуску і контролю за будь-яких умов.
Дуплексна трубчаста рама, сталеві штамповані диски на спицях і підвіска з перевернутою телескопічною вилкою спереду та маятниковою системою з моноамортизатором ззаду — саме те, що потрібно для справжнього бездоріжжя. Гальмівна система — гідравлічні дискові гальма спереду і ззаду з гальмівною рідиною DOT 3 / DOT 4. Розмір шин: 90/90-21 та 120/90-18 з високим протектором забезпечують відмінне зчеплення навіть на м’якому ґрунті.
Панель приладів — електронна, з повним набором індикацій: спідометр, тахометр, облік пробігу, номер передачі, ближнє/дальнє світло, покажчики поворотів, рівень пального. LED-оптика спереду та ззаду з гнучкими кріпленнями — зручна і довговічна. Захист двигуна, уловлювач ланцюга — усе для впевненого руху по бездоріжжю. Сидіння дворівневе, комфортне для водія та пасажира.
SPARK SP250D-7 стане чудовим вибором для тих, хто шукає, де купити мото для поїздок по пересіченій місцевості, мисливства, активного відпочинку або просто на кожен день. Витрата пального — 2,9 л/100 км, бак на 13 літрів, максимальна швидкість — 110 км/год. Висота по сидінню — 870 мм, що підходить для більшості райдерів.
SPARK SP250D-7 — надійний... Можна сміливо сказати, що це більше, ніж просто мотоцикл, він дарує приємні та незабутні емоції.
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Саме То |
| Тип | Мотоцикл |
| Пользовательские характеристики | |
| Дополнительно | Гофровані чохли на стійках передньої вилки, захист двигуна, уловлювач ланцюга на ланцюговій передачі |
| Тип двигателя | Одноциліндровий, чотиритактний, карбюраторний, з верхнім розташуванням клапанів |
| Тип топлива | Бензин з октановим числом не нижче 92 |
| Рама | Дуплексна, трубчастий каркас |
| Тип охлаждения | Повітряне охолодження |
| Приладова панель | Електронна панель приладів включає: спідометр / одометр, облік добового пробігу, тахометр, індикатор рівня палива, номер включеної передачі, дальнє світло, покажчики поворотів, нейтраль. |
| Габаритні розміри (ДхШхВ), мм | 2070×900×790 |
| Об'єм картера двигуна і коробки передач, л | 1,4 |
| Сцепление | Механічне, багатодискове, в масляній ванні |
| Протиугінна сигналізація | Немає |
| Передня оптика | Світлодіодна фара з лінзою, вбудована в обтічник. Світлодіодні габаритні вогні. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні. |
| Колісна база, мм | 1400 |
| Задня оптика | Задній ліхтар, вбудований в обтічник крила, комбіноване гальмо, габарит. Покажчики поворотів на гнучких кріпленнях, світлодіодні |
| Діаметр циліндра, хід поршня, мм | 72, 61.4 |
| Конструкційна маса, кг | 130 |
| Паливні фільтри | Змінний сітчастий на паливопроводі |
| Модель двигуна | ZS172FMM-5 (PR250) |
| Захист ніг пасажира | Немає |
| Підвіска переднього колеса | Телескопічна вилка перевернутого типу |
| Блокування замка запалювання | Є |
| Дуги безпеки | Немає |
| Гальмівна рідина | DOT 3, DOT 4 |
| Диск переднього колеса | Сталевий штампований на сталевих спицях |
| Привід заднього колеса | Ланцюгова передача 13/41 відкрита |
| Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 14,0 / 19,0 |
| Комплект інструменту (зип) | Стандартний |
| Тип заднього гальма | Дисковий гідравлічний |
| Максимальні оберти колінчастого валу, об/хв | 8000 |
| Максимальна швидкість, км/год | 110 |
| Генератор, (напруга, В) / (потужність, Вт) | 14/85 |
| Захистна накладка на випускній трубі | Фарбована |
| Підніжки водія | Не відкидні |
| Сиденье | Напівжорстке двомісне дворівневе |
| Воздушный фильтр | Багаторазовий поролоновий |
| Підніжки пасажира | Відкидні |
| Тип протектора, передній/задній | Позашляховий високопрофільний |
| Номінальна витрата палива, л/100 км | 2,9 |
| Захистна накладка на глушнику | Фарбована |
| Робочий об'єм двигуна, см3 | 249 |
| Система подачі палива | Самоплив |
| Об'єм паливного бака, л | 13 |
| АКБ тип, ємність, А*год | Кислотно-свинцева, 6 |
| Блокування повороту керма | Є |
| Количество мест | Двомісний |
| Задній багажник | Є |
| Балансувальний вал | Нижній |
| Тип моторного мастила | Напівсинтетична моторна олива класу SG, SF або вище для 4-тактних мотоциклетних двигунів |
| Тип переднього гальма | Дисковий гідравлічний |
| Висота по сидінню водія, мм | 870 |
| Кофр для мотошолома | Немає |
| Диск заднього колеса | Сталевий штампований на сталевих спицях |
| Амортизатори задні | Пружинно-масляні |
| Вантажопідйомність, кг | 150 |
| Тип мотоцикла | Позашляховий (ендуро) універсальний |
| Амортизатори передні | Масляні |
| Коробка передач | Механічна 5-ступінчаста, послідовна (схема 1-0-2-3-4-5) |
| Підвіска заднього колеса | Маятникова з моноамортизатором |
| Тип стартера | Електростартер, кікстартер |
| Кількість і розташування клапанів | 2, верхнє |
| Запалювання | Електронне, CDI |
| Масляний фільтр | Полімерна сітка |
| Напруга бортової електромережі, В | 12 |
| Розташування розподільного вала | Верхнє |
Мотоцикл SP250D-7